Est-il vraiment rentable de naviguer à l’éthanol ?

Dernière mise à jour de la page le 26/08/2024

Face à la hausse du prix des carburants traditionnels, le bioéthanol apparaît pour beaucoup comme une alternative vraiment intéressante. Cette tendance est aussi remarquée aujourd’hui dans le secteur maritime. En effet, naviguer à l'éthanol est de plus en plus considéré comme une alternative plus économique et plus écologique pour les propriétaires de bateaux. La conversion au bioéthanol gagne en popularité et offre une solution éthique pour les amateurs de navigation. Toutefois, la question qui se pose est : est-ce vraiment rentable de naviguer au bioéthanol ? Si les avantages économiques de l’utilisation du bioéthanol sur les voitures sont déjà prouvés, qu’en est-il des bateaux ? Réponses.

Quels sont les avantages économiques offerts par le bioéthanol ?

Outre les avantages écologiques, la conversion au bioéthanol d’un bateau peut également être avantageuse d'un point de vue financier. L'un des avantages économiques les plus évidents de l'utilisation du bioéthanol est son coût potentiellement inférieur par rapport aux carburants traditionnels. Le bioéthanol est souvent produit à partir de matières premières renouvelables, telles que la betterave sucrière ou les céréales, qui peuvent être moins chères que le pétrole brut. Cette différence de coût peut se traduire par des économies significatives pour les propriétaires de bateaux, en particulier sur de longues distances de navigation.

Néanmoins, il convient de noter que la conversion au bioéthanol nécessite un investissement initial. Les moteurs des bateaux doivent souvent être modifiés ou ajustés pour fonctionner de manière optimale avec ce carburant alternatif. Les propriétaires doivent évaluer soigneusement les coûts associés à cette conversion par rapport aux économies potentielles à court et moyen terme.Un autre facteur à considérer est le pouvoir calorifique inférieur du bioéthanol. Il faut une quantité plus élevée de bioéthanol pour obtenir les mêmes performances mécaniques qu’avec l’essence. On parle d’une surconsommation d’environ 20%. Malgré ceci, les économies réalisées avec l’E85 sont toujours estimées à environ 800€ pour 10 000 km parcourus pour les voitures. 

Par ailleurs, les moteurs fonctionnant à l'éthanol peuvent bénéficier d'une réduction des coûts d'entretien à long terme. En raison de la combustion plus propre du bioéthanol, les moteurs subissent moins d'usure et nécessitent moins de réparations fréquentes. Cela peut se traduire par des économies substantielles sur les coûts d'entretien du bateau.

Enfin, en réduisant la dépendance aux carburants traditionnels, les propriétaires de bateaux peuvent atténuer l'impact des fluctuations des prix du pétrole. La diversification des sources d'énergie peut être vraiment avantageuse d’un point de vue économique.

Différence entre le prix de l’éthanol et des carburants traditionnels

La comparaison des prix entre l'éthanol et les carburants fossiles est un élément crucial à prendre en compte lors de l’évaluation de l'aspect économique de la navigation à l’éthanol. En général, le prix de l'éthanol est souvent inférieur à celui de l'essence par litre. A ce jour, le prix moyen du litre de bioéthanol est de 0.85€ contre 1.89€ pour l’essence. Dans cette optique, le bioéthanol permet donc d’économiser jusqu’à 40% du coût de carburant à la pompe. Mais, comme on l’a vu plus haut, d’autres facteurs entrent également en compte lors de l’évaluation de la rentabilité de l’éthanol, à savoir le rendement énergétique inférieur du bioéthanol. Cela signifie que les moteurs des bateaux peuvent nécessiter une quantité légèrement plus importante d'éthanol pour parcourir la même distance.

Existe-t-il des subventions pour la transformation d’un bateau à l’éthanol en France ?

Il n'existe pas encore de subventions spécifiques destinées à la conversion des bateaux au bioéthanol. Cependant, il est important de noter que les politiques gouvernementales peuvent évoluer avec le temps à cause de l’engouement certain pour ce biorcarburant. Les incitations gouvernementales qui existent aujourd’hui sont liées à des critères environnementaux plus larges, tels que les émissions globales de CO2, plutôt qu'à l’utilisation de carburants spécifiques comme le bioéthanol. N’hésitez pas à consulter les sites web officiels des ministères concernés en France, comme le ministère de la Transition écologique et le ministère de la Mer, ainsi que les agences environnementales locales, pour obtenir les informations les plus récentes sur les subventions et incitations disponibles pour une navigation respectueuse de l'environnement.

Les avantages environnementaux

Bien évidemment, la première raison qui pousse de nombreux propriétaires de bateaux à envisager la conversion à l'éthanol est son impact environnemental réduit par rapport aux carburants traditionnels. Dérivé de matières premières renouvelables telles que le maïs ou la betterave sucrière, le bioéthanol promet une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre. Sa combustion produit moins de dioxyde de carbone.

L’usage du bioéthanol promeut aussi la filière matières premières renouvelables. Contrairement aux carburants fossiles qui proviennent de ressources non renouvelables comme le pétrole, l'utilisation du bioéthanol contribue à la préservation des ressources naturelles et à la réduction de la dépendance aux combustibles d'origine fossile.

Enfin, en plus de réduire les émissions de GES, le bioéthanol produit généralement moins de polluants atmosphériques locaux tels que les oxydes d'azote (NOx) et les particules fines par rapport aux carburants fossiles. Cela contribue à améliorer la qualité de l'air, réduire les impacts néfastes sur la santé humaine et la biodiversité locale.

Un investissement vite rentabilisé

L'investissement initial requis pour la conversion d'un bateau au bioéthanol peut soulever des questions sur la rapidité avec laquelle cette dépense peut être rentabilisée. Cependant, plusieurs facteurs peuvent contribuer à rendre cet investissement potentiellement rentable à moyen et long terme. Il y a d’abord le coût potentiellement inférieur du bioéthanol par rapport aux carburants fossiles traditionnels. Bien que le prix au litre puisse varier en fonction des régions, le bioéthanol est souvent très compétitif avec un prix quasiment divisé par 2. Ces économies, combinées à une utilisation efficace du carburant, contribuent progressivement à amortir l'investissement initial.

Les incitations gouvernementales, telles que les crédits d'impôt ou les réductions fiscales, offertes pour l'utilisation de carburants plus propres comme le bioéthanol, peuvent également accélérer le processus de rentabilisation. 

Conclusion

En résumé, bien que l'investissement initial pour la conversion au bioéthanol puisse représenter un coût relativement élevé, les économies continues sur le prix du carburant, les incitations gouvernementales et la réduction des coûts d'entretien contribuent à rendre cet investissement rapidement rentable. Les propriétaires de bateaux peuvent ainsi bénéficier d'une navigation plus économique et durable à long terme.

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