Quelle facture énergétique pour une sortie en mer ?

Dernière mise à jour de la page le 26/08/2024

Les sorties en mer sont l'occasion de profiter de la beauté de l'océan, du calme de l'eau et de l'aventure que seul un voyage en bateau peut offrir. Cependant, il y a un aspect important à prendre en compte lorsque vous vous aventurez sur les flots que vous soyez propriétaire d’un bateau ou non : la facture énergétique. La consommation en carburant d'un bateau peut varier considérablement en fonction de divers facteurs. Voici ce qu’il faut retenir des différents éléments qui influencent la facture énergétique d'une sortie en mer.

Les différents types de carburant marin

Il existe plusieurs types de carburant marin adaptés à différents types de bateaux et de moteurs : 

L’essence marine 

L'essence marine est utilisée principalement dans les moteurs hors-bord et les petits bateaux à moteur. Elle est hautement raffinée afin de réduire les émissions polluantes et améliorer les performances du bateau. Inflammable, l’essence marine doit être stockée en toute sécurité.

Le diesel marin

Le diesel marin est le carburant le plus couramment utilisé sur les bateaux plus gros, dont les navires de pêche commerciale et les bateaux de croisière. Il offre une meilleure efficacité énergétique que l'essence ainsi qu’une plus grande autonomie. Il existe différentes classes de diesel marin, telles que le diesel marin léger (MDO) et le diesel marin lourd (HFO). Chacune est adaptée à des types de moteurs spécifiques. 

Le diesel marin léger est le gazole marin de référence dans le monde. C’est le carburant qui est utilisé par la grande majorité des navires équipés de motorisation diesel, dont les bateaux de plaisance.

Le mazout lourd est un carburant épais et visqueux utilisé dans les navires de grande taille.

Il est moins cher que le diesel marin léger, mais il émet plus de polluants et est soumis à des réglementations strictes.

Le diesel routier

Dans certains cas, le gazole routier standard peut être utilisé sur les moteurs de bateaux diesel. Cependant, il doit répondre à des normes de qualité spécifiques pour être utilisé en toute sécurité.

Le gaz naturel liquéfié (GNL) et le gaz naturel comprimé (GNC)

Le GNL et le GNC gagnent en popularité en tant que carburants marins plus propres. Ils permettent de réduire les émissions de dioxyde de soufre (SO2) et de particules fines. Ils sont principalement utilisés dans les moteurs à propulsion au gaz.

Les bio-carburants marins

Les bio-carburants à base de matières organiques, tels que le bioéthanol, sont de plus en plus utilisés comme alternative plus respectueuse de l'environnement aux carburants marins fossiles.

L’électricité

Les bateaux électriques, propulsés par des moteurs électriques alimentés par des batteries, sont de plus en plus populaires pour leur faible impact environnemental mais offre souvent une autonomie très limitée

L'éthanol est un biocarburant produit à partir de matières premières renouvelables telles que les céréales  et la betterave sucrière. Il est obtenu par fermentation de ces plantes riches en sucre et en amidon, suivie d'un processus de distillation. 

Contrairement à ce que beaucoup croient, l'éthanol n’est pas un ingrédient nouveau dans le monde du carburant. Il est déjà incorporé dans l'essence pour augmenter son indice d'octane et réduire les émissions polluantes.. La plus grande teneur en éthanol qu’on retrouve dans l’essence est de 10%. Il s’agit du SP95-E10.

Toutefois, de nos jours, on considère de plus en plus l’éthanol comme substitut aux carburants traditionnels, tels que l'essence ou le diesel. Il est devenu un carburant automobile à part entière depuis 2007, prenant le nom de bioéthanol, superéthanol ou E85. Cela signifie qu’il est constitué à 85% d’éthanol et 15% d’essence contre 5% d’éthanol et 95% d’essence pour le SP95.

Il s’utilise même aujourd’hui sur les bateaux. Ce carburant marin alternatif gagne en popularité en raison de ses nombreux avantages. De plus en plus de propriétaires de bateaux envisagent ainsi de s’y convertir pour en bénéficier. 

Quelle est la consommation en carburant d’un bateau ?

Quels sont les facteurs qui influencent la consommation de carburant d’un bateau ?

Le type de bateau

Le premier facteur à prendre en compte lors du calcul de la consommation de carburant d’un bateau est le type de bateau que vous utilisez. Les bateaux varient en taille, en motorisation et en efficacité énergétique. Les voiliers, par exemple, dépendent principalement du vent pour avancer, ce qui les rend très économes en carburant. En revanche, les bateaux à moteur consomment généralement plus de carburant en fonction de leur taille et de la puissance de leur moteur.

La vitesse de croisière

La vitesse à laquelle vous choisissez de naviguer joue également un rôle majeur dans la consommation de carburant. Les bateaux à moteur sont conçus pour fonctionner à des vitesses spécifiques, et dépasser ces limites peut entraîner une augmentation significative de la consommation. Planifier votre voyage en maintenant une vitesse de croisière stable peut vous aider à économiser du carburant.

Les conditions météorologiques

La météo a un impact sur la consommation de carburant d'un bateau. La navigation contre des vents forts ou des courants contraires nécessitera plus de puissance, augmentant ainsi la consommation de carburant. Il est essentiel de surveiller les conditions météorologiques et de planifier en conséquence.

L'entretien du moteur

Un moteur bien entretenu est plus efficace et consomme moins de carburant. Assurez-vous de faire réviser régulièrement votre moteur pour maintenir sa performance optimale. Le nettoyage des hélices et de la coque peut également réduire la résistance et améliorer l'efficacité énergétique du bateau.

Les équipements de bord

Les équipements électroniques et électriques du bateau tels que les systèmes de navigation, les équipements de pêche, les réfrigérateurs et les climatiseurs consomment de l'énergie. Utilisez-les de manière judicieuse pour éviter une surconsommation.

Comment calculer la consommation d’un bateau ?

Le calcul de la consommation en carburant d’un bateau nécessite de connaître avant tout sa consommation horaire. C’est la quantité de carburant que votre bateau utilise par heure à une vitesse donnée. 

Pour la calculer, vous devez diviser la vitesse de croisière du bateau par le rendement spécifique en consommation de carburant du moteur. Par exemple, un bateau navigue à 20 nœuds et son rendement spécifique est de 0,5 gallons par nœud par heure. La consommation horaire du bateau est de : 

20 nœuds ÷ 0,5 gallons/nœud/heure = 10 gallons/heure

Vous devez ensuite estimer la durée du voyage pour calculer la consommation de carburant. 

Si vous prévoyez de naviguer pendant 4 heures, la consommation totale en carburant est de 40 gallons (10 gallons x 4 heures).

Comme mentionné plus haut, un certain nombre de facteurs variables peut influencer la consommation de carburant d’un bateau. Il faut en tenir compte et prévoir une marge de sécurité. 

Notons que certains bateaux peuvent être équipés d'instruments de bord, tels que des compteurs de consommation de carburant, qui peuvent fournir des données en temps réel sur la consommation. Ces instruments sont précieux pour surveiller et ajuster votre consommation de carburant pendant la navigation.

Les solutions pour réduire la facture énergétique d’un bateau

Il existe de nombreuses solutions pour réduire la facture énergétique d’un bateau. 

L’une d’elles consiste à maintenir une vitesse de croisière stable. Évitez de naviguer à des vitesses excessives qui augmentent la résistance de l'eau, et donc la consommation de carburant.

Par ailleurs, réduisez la résistance à l'air du bateau en ajustant la hauteur du mât, en repliant les voiles lorsque cela n'est pas nécessaire, et en choisissant des voiles adaptées aux conditions météorologiques. 

Pensez également à entretenir votre moteur régulièrement pour garantir son efficacité. Vérifiez les filtres à air et à carburant, nettoyez les hélices, et assurez-vous que le système de refroidissement fonctionne correctement. Cela permet d’optimiser la facture énergétique lors d’une sortie en mer.

Évitez en outre de surcharger votre bateau, car un poids excessif peut augmenter la consommation de carburant. Voyagez léger en emportant uniquement ce dont vous avez besoin.

Enfin, utilisez des carburants économiques. Choisissez des carburants marins plus efficaces, comme le bioéthanol, qui permettent de réduire le coût de carburant d’un bateau. De nos jours, il est possible de convertir le moteur d’un bateau au bioéthanol. Il suffit d’y installer un boîtier de conversion spécifique.

 

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